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最近的很多报道都指出了公关公司和部分企业PR，捷报舰缓可能是受百度取消新闻源影响最大的一个群体，这和他们的考核方式直接相关。我们来聊点不一样的，吨巨说点“真话”。

所以，国产要说百度不是“套路王”，国产你能信?晓枫说，游走在科技与人文之间，新浪创事记、虎嗅、百度百家、砍柴网、搜狐、艾瑞、品途等专栏作者，联系请加个人微信angaoeng。

各位，航母看出这里面的门道了吗?这意味着，航母百度抛弃掉新闻源机制(至于有多大影响，我们稍后再说)，又重新构建了一套新的机制，把鸡蛋从一个要“破掉”的旧筐子拿到了新框里，更狠的是，在这个新框里，你可能要付费才有可能进阶到VIP2甚至VIP3，以争取到足够的竞争筹码。有一个设计师圈的朋友，捷报舰缓在天猫卖服装，捷报舰缓品牌名叫明朗，去年底已经关了，进天猫不到两年，亏了一套房，一套在深圳的房啊、啊、啊!还欠了不少钱，如今不知道在哪里打工还债。

其次是资金规划的问题，吨巨其实没知名度的品牌没必要搞的这么大而全，吨巨反而把资金分散了，多出很多不必要的开支，在不影响效率和品质的前提下能砍掉的成本全部砍掉，钱花的不在多，而在花的对不对，花出去的钱有没有价值，要做小而精，精兵简政!@昭惹：写个品牌定位和运营思路看下吧。大家都知道我是女海归设计师，国产听起来很牛逼的样子，却把生意做得一团糟。

有些网友评论的内容说，航母博主我真的不知道你怎么会亏这么多钱，航母我亲戚家的淘宝店啥事不管，一个人也月赚2000，我想说，天猫和淘宝还是有一定区别的，虽然都是马先生的产业，淘宝是个人，1000块就可以入驻，说是卖假货的地方也不为过，那个市场已经烂了。有网友回复，捷报舰缓不刷单必死，我回复他，刷单必死，刷单要给佣金啊，还是有快递费啊，天猫依然扣点啊，还会被抓被降权啊~降权了就很无奈啦。